{ключова дума} Производители

Котелните системи на дървесни пелети се превърнаха във все по-популярно решение за устойчиво и рентабилно отопление в жилищни, търговски и индустриални среди. В сърцето на тези системи лежи малък, но критичен компонент: запалителят. Запалващото устройство е отговорно за започване на горене, осигуряване на надеждно стартиране и поддържане на ефективността на системата. Без правилно функциониращ запалител дори и най-модерната котелна система не може да работи ефективно.

За тези, които не са запознати, запалителят с гореща повърхност е електронно устройство, използвано за запалване на газови пещи. За разлика от по-старите технологии за запалване, като стоящи пилотни светлини, запалителите с гореща повърхност използват електричество, за да загреят материал от силициев карбид или нитрид, който след това запалва газа и стартира пещта.

За нас в Torbo преминаването към решения за субстрат от силициев нитрид не беше просто опция – това беше необходима еволюция за решаване на инженерни проблеми от реалния свят.

Керамичните подгревни свещи играят много пряка и ефикасна роля в решаването на технологията на приложение на способността за стартиране и емисиите на дизелови двигатели с малка и средна мощност. Особено при изискванията за емисии над стандарта Euro II, усъвършенстваната керамична подгревна свещ може почти да върне един модел към живот. Като усъвършенствани подгревни свещи, всички те имат характеристиките на бърза стартова скорост, висока температура и дълго допустимо работно време в даден момент. Тези характеристики карат студения двигател да стартира бързо и изгарянето за няколко минути преди достигане до горещия двигател също е по-идеално. По този начин, докато удовлетворява намаляването на емисиите и шума/вибрациите, двигателят също е защитен.

Първо, естеството на керамичния субстрат 1. Механични свойства: (формиране на окабеляване на веригата) а. Има висока висока механична якост, в допълнение към носещите компоненти, може да се използва и като опорни компоненти;

Подгревната свещ се използва за предварително загряване на входящия въздух, когато дизеловият двигател стартира при ниска температура. Използването на подгревна свещ през зимата може да съкрати времето за стартиране, да намали консумацията на ток на батерията и да намали износването на машината с лилаво масло.